Chiếc moto Honda FMX 650 của Martini

Sử dụng một chiếc moto thể thao như một khung sẵn. hệ thống treo Showa lộn ngược và một động cơ mạnh hơn. Mục tiêu của Nicholas là tạo ra một chiệc caffe quyến rũ hấp dẫn và đặc biệt.

Với sự thành công của phiên bản đầu tiên ("XM") Ông Martini duy trì nhiều bộ phận ban đầu của chiếc xe bao gồm bánh xe, động cơ, hệ thống treo. Nhưng làm khác với tay lái, làm cho một vị trí lái xe thể thao hơn và với trọng tâm hướng về phía trước. Giống như một chiếc Trident Triumph năm 1970, đèn pha từ một chiếc Harley Fatboy kết hợp trong một fairing .

Một trong những thay đổi tuyệt vời nhất tùy chỉnh Honda FMX 650 là chỗ. Thường trong tất cả các dòng caffe có đuôi rất ngắn và có một chỗ ngồi, ông Martini xây dựng một khung phía sau và phát minh ra một chỗ ngồi mới với một hệ thống khóa khéo léo để nó trở nên dài hơn để thích ứng với một ôm đi kèm.

Màu đen làm cho XMR làm cho chiếc caffe trở nên phong cách, mạnh mẽ, thể thao, với một cái tên điển hình: XM . Tùy chỉnh này Honda FMX 650 không chỉ đẹp mà còn khỏe khoắn, mạnh mẽ tạo ra bởi ông Martini.